2021到2022，將要從女朋友的身分轉變為人妻，角色轉換過程發現許多以前從別人身上聽來的經驗談，原來自己也身歷其境。
這幾天突然想到可以把過去身為船員女友這幾年被問到的一些問題，整理之後分享給大家參考。
網路上可以看到很多分享關於軍眷、異地交往之類的文章，但關於船眷則相對陌生。2019年疫情爆發前還能去港口找男友時，大半夜在碼頭等船進港時遇到一位拖著行李箱的女生，原來她也是來等男友的，聽說行李箱內滿滿的生活備品、食物。雖然第一次見面，但我們都笑著說還真的第一次在現實生活中看到船眷呢！短短不到半小時，聊著彼此的甘苦、互相勉勵。
其實我也是認識我先生後才了解商船船員這個職業，本來以為他是捕魚的還覺得他做傳產要靠天吃飯很可憐，殊不知大部分捕魚的人收入比貨船船員薪水還高！
以前對於"船運"這個詞聯想到的就是"比空運便宜"，接下來就沒有更多畫面了。是後來慢慢意識到原來船運就是把貨物裝進去常常看到的貨櫃，利用貨船運送於各國間，而他的工作就是船的駕駛員。
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通常聽到我男友（先生）是跑船的，會有三個反應：
1.欸？是捕魚的嗎？是水手嗎？是船長嗎？
2.哇那薪水很高耶
3.什麼？那不就都不能見面？我沒辦法！
少數聽到對這職業有概念的人通常就是家裡親戚有在跑船的，然而大多數人(包括我)對船員的印象還停留在大力水手普派或是第一代米奇掌舵開船那個畫面，又或者總以為船上只有船長。
一條貨櫃船那麼巨大，在上頭工作的人還是有分不同部門的，有人負責駕駛（簡稱甲板)有人負責保養維護船舶內部的主機、電機等機械（簡稱輪機)，水手跟船副的差別就像士兵與軍官，在學時期的學程與需要的的證照都是不一樣的。
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再來針對說出薪水很高這件事，我的回答通常是：薪水比在陸地上工作高沒錯，但是是用時間與自由換來的。（其實是複製先生說過的話）
每間公司針對船員待在船上與下到陸地上的週期不同，一般來說是船上八個月、下船3-5個月，但還是以公司安排為主。像現在因為疫情，公司希望船員能在船上待久一點，通常船員就會配合公司。在船上的365天當中是沒有休息日的，所以如果是以月薪來看，是要除以30再除以24 (除了當班小時，待命幾乎24小時制)，另外在陸地上休息期間，公司是不支薪的。經過運算，我認為船員的收入是沒有太好賺的呢。
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最後，關於遠距這件事，雖然不容易，但是只要雙方有共識、目標，其實相處過程也沒想像中那麼困難。不過還是會遇到很多女生都會想了解或是好奇問問，之後會再細分不同面向，分享在下一篇文章。