嘉義｜阿里山眠月線 遺失的舊鐵道
造訪時間：2020/10/8-10
申請入山許可證
- 申請連結：阿里山眠月線屬於一葉蘭自然保留區，必須到林管處申請許可證方可入山。申請連結請點此。
- 申請流程：填表申請--抽籤(進入日期前14天)--審核(若資料確認ok則可以下載入山許可證)(若被通知資料不全，須在期限內補件)--Email結果通知
眠月線路線
- 路線：阿里山車站--沼平車站--塔山車站--眠月車站--石猴車站
- 時間：單程走完約3小時（阿里山車站--沼平車站火車：車程大約6分鐘，大約每半小時會有一班車)
要注意末班車時間喔！！ 不然就會像我們一樣，只能自己從昭平車站走回阿里山車站，多上30分鐘的步行時間
9:43
開車到達阿里山森林遊樂區後，在路口需要檢查證件方可入山。
10:24
步行或搭乘大眾交通前往阿里山車站，選擇前往沼平線，車程大約6分鐘。
10:37
車站保有著日據時代的建造風格，好美啊！
↓沼平線出來後，導航步行到阿里山閣大飯店就開始我們眠月線的健走行程囉！
10:56
眠月線的路線平坦好走，沒有什麼坡度，一半以上的路都是鐵軌與石頭路，最好是穿登山鞋喔，穿一般的布鞋走完全程可能腳底會有點痠痛。
↓大約在3公里處有一交叉口，右線是祝山線，上方有木棧道跨越橋，請選擇左線的眠月線繼續前進。
↓眠月線前1/3路程的風景，樹木高聳直立於鐵路兩旁，形成了一條綠色森林步道。越往深山走霧氣越重，別忘了帶小外套喔，霧氣較重的地方會有點涼。
11:38
出發後約4公里處，會看到一拱形隧道，是眠月線的第一個坍方處，坍方的地方將隧道一分為二，此處已經裝上了鐵梯及繩索方便大家通行。拱型的隧道搭配藍天與綠林，是旅客最喜愛的打卡點，可惜當天天氣不太好，拍不到完整的拱形隧道。
12:17
↓沿路有12個隧道，長度都不太一樣，請務必要戴上頭燈或手電筒，有些隧道裡面是完全漆黑無光的喔。
↓大部分的隧道整理過後都是平坦好走的，雖然漆黑無光，但唯獨下面這一個隧道，還有因921大地震及88風災後無法修復的情況，此處有些泥濘有點溼滑，請大家務必光線足夠，不要嬉戲。
12:27
↓在第三隧道前有一休息平台，也是在到達石猴車站前唯一的廁所，廁所分男女廁，中間挖一個洞，用四塊到胸口的木板隔著，味道是不太好聞，也有一些蚊蟲在附近陪你上廁所，但在大自然中還有這樣的設施就將就一點吧。為保護環境，請大家準備一個小垃圾袋，把自己的垃圾帶走，切勿造成大自然的負擔喔！
12:32
↓到達第三號隧道也差不多走了一半了。這些幽暗的隧道與高聳的橋墩相互交叉行走，就像在不同時空裡交替著，親近阿里山這片森林的同時，也深入了解這些自然災害的力量，還有歷史的足跡，是很特別的體驗。
眠月線共有24個高架鐵橋，短則數公尺，最長的第19號橋樑全長約60公尺。而第22號橋樑(全長51.8公尺)則是眠月線最高之高架鐵橋，與谷底大約有30公尺高，對於有懼高症的遊客可能是一項挑戰，但高架鐵橋的美景是大家都不能錯過的。高架鐵橋的寬度大約2公尺寬，雖然足夠讓去回程的遊客會車，但最好還是確認另一邊沒有人要通過的時候，再繼續通行。
13:10
↓而每一個隧道都有標示牌，告訴你現在走到第幾個隧道及已經距離起點幾公里了。走到最後還真的有種麻痺感，完全不想再拍了，只想快點到達終點的石猴車站。
14:00
大約花了3小時到達終點的石猴車站，到達終點也有廁所，在這稍做休息半小時，吃點東西補充體力後再啟程。
↓在石猴車站會看到很多遊客在此扎營，因為經過石猴車站後，繼續前行有一個水漾森林，也是許多登山露營客的愛好景點之一，不過這就需要背著帳篷，至少規劃3天2夜的行程才能完成。
14:42
準備回程囉！
16:09
16:33
17:08
終於花了6.5小時終於完成我們的眠月線鐵道之旅，此時已經精疲力盡了，卻因為沒有車次回到阿里山車站，只能從沼平車站步行到阿里山車站。所以大家出發前務必查到末班車的時間喔～
17:40
最後就用最美的阿里山夕陽做結尾吧！再累都值得了啦！
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