見證台北城歷史的鐵道博物館｜台北北門景點
#月夜愁 這首歌述說著當時台灣最具西方都市特色的三線路上演的浪漫情懷，歌詞裡的#三線路 便是在現在忠孝西路及中華路的位置上，是日本政府參考歐洲國家都市規劃的概念，進而設計出的新式道路，三線指的是快車道、慢車道及人行道；
當時為鋪設三線路，日本政府拆除了台北城的城牆僅留下了北門承恩門樓，而今天我們走訪的地點便是與承恩門遙遙相望、緊鄰著城牆的「台鐵鐵道部廳舍」，現為台博館的#鐵道部園區。
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紅磚造的廳舍大門，順著路口轉角產生的圓弧立面，兩側塔樓延伸左右對稱廊道，古典式外觀很氣派；中央位置有一個大家都很熟悉的台鐵號誌；
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進到廳舍中央，是挑高大廳、華麗灰泥石膏裝飾的圓柱和用阿里山檜木製成的木造階梯；
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原本作為廳舍長官們停車的車棚，現規劃為友善出入口；注意看車棚的結構都是用舊鐵路軌道加以改造搭設的，還看得到一顆顆的鉚釘；
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在日本政府前的原址是清代機械局，在首任巡撫劉銘傳駐省後創辦；這石牆和黃石板路是修復挖掘時的意外發現；
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那時鐵道部廳舍除了作為辦公場所還設有各式維修火車的工廠，據說最高曾有多達40幾座建物，所以人口流量也是很驚人；當時的食堂部分已被拆除，主要留下廚房煮飯的建物，外牆是德式雨淋板的建築方式很特別；
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當時日本政府改建鐵道部時發現台灣當時沒有西方現代化衛生觀念，故設置了 這樣別具特色的八角樓作為男廁，中央立柱八角面就是小便斗，後方有蹲式獨立茅坑，外表以混擬土為主的功能性建築，跟園區裡多為木造或磚造建築相對較不起眼；
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建築師當時為突出廳舍最高級官員的特殊感，將整棟建物最精緻的裝飾通通放在了部長辦公室；天花板的石膏裝飾、花鳥水果等等精緻的圖騰，建築師用盡心思將所有可以裝飾的地方都不願意留白；但其實文化局修復時，部長室天花板頂的中心石膏板早就因為漏水問題而整個塌陷，多虧許久前曾有大學以考察目的進來廳舍裡拍攝許多具有保存價值的照片，才得以用現代技術結合原始樣貌進行復原；
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與部長室連通的會議室名為橢圓廳，有著硬木地板和落地陽台門，當時部長每天上班的第一件事就是站在這位置，遠遠地看著每天從台北車站發出的首班列車，才開始一天的行程；
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城市的迅速發展以往總是拆舊建新，著重的通常都只是經濟發展的考量；而現在多虧文化意識抬頭，除了政府之外也有更多人了解到#文資保存 的重要性；尤其是在建省後被設為首府的台北城，完美地見證了台灣近代都市發展，今天走訪的鐵道局廳舍讓我們從清代機械局、日治時期鐵道部到戰時指揮中心，和最後台鐵辦公室，看完了一齣充滿既視感的 #台北城歷史故事；
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北門的重見天日，三井倉庫的保留到鐵道部廳舍的修復開放，#台北西區 現在不再只有去後車站採購或是西門町逛街，選一個風和日麗的午後來走走，會有很多精彩的收穫的！
