《辦公室必讀》吼～到底關我屁事？！5招輕鬆擺脫『職場救火隊』

ｈｅｙ～今天工作還好嗎？！ 唐老師說的本週水星逆行 但是....怎麼常常覺得是五星全逆😤 職場上 你是不是常常擔任『救火隊』的角色呢？ 當其他部門出包，同事只會裝無辜擺爛主管擅長甩鍋丟包袱，爛攤子誰來接！？老闆問專案誰要做？？大家比誰的頭最低！ 任何拉拉雜雜的事，彷彿都有你的事........ 一句『能者多勞』殊不知『無能者多爽』！ 不想再當職場上的救火隊，請牢記以下五點： ✏️ 靜觀其變 先確保狀況發生的主因不是自己.... 如果是自己的錯、打火是必要措施！ 在負責部門未作出任何回應時， 請默念『停、看、聽』 答應我、別急著做出任何反應！ 即便你已經發現問題及解決方案 仔細想想這是你的份內工作嗎？？？ 如果不是～先緩緩吧！ 交給應當負責的人處理才是上上策～ ✏️ 最高品質，靜悄悄 『多嘴』是職場上最要不得的壞習慣！ 有時候沒事找事，都是自己多嘴惹的禍啊～不想招惹不必要的麻煩、徒增不屬於自己的工作「請閉嘴」 公司不會因為少你一句話 無法運作！ 除非你嚮往鎂光燈的焦點否則～ 學會『閉嘴』才是最高級的職場生存法則啊！ ✏️ 堅定的拒絕 你是不是常常有這樣的ＯＳ 『蛤～怎麼又有我的局』 『吼～這到底關我屁事』 『又來了～我到底招誰惹誰！』 因為害怕被討厭，而不敢拒絕同事踰矩的要求 久而久之～幫忙卻變成理所當然的事了＠＠ 想不成為『救火隊員』也難🤷‍♀️🤷‍♀️🤷‍♀️ 一切都是因為不好意思拒絕而導致的惡性循環 當有人說著不好意思 卻頻頻做著很好意思的事時～ 請記得，『勇敢Say No吧！』 ✏️ 當個優雅的高手 同一間辦公室，只存在這兩種人～ 就算忙碌，工作起來行雲流水 怡然自得的高手 慌慌張張 沒頭沒腦 就像走錯路的迷途羔羊..... 如果不想當『救火隊員』一天到晚出勤 搞得自己人仰馬翻、一肚子委屈 工作實力就是你立場堅定的最佳武器！ 否則～ 救火這件事就會被當成提升你工作能力的合理藉口 一句『吃苦當吃補』就足以讓你有接不完的包袱！！ ✏️ 勇敢 斷/捨/離 假設上述方式 你都試過了! 救火隊還是持續出勤🤪🤪🤪 表示公司制度不全 主管職無能 工作風氣不健康 孩子ㄚ~那就勇敢的斷/捨/離 人生苦短~勇敢追尋下一段真愛吧! 別想著用自己的綿薄之力可以扭轉局勢 扭轉的只有自己的大腿肉！！等等...... 如果你心中仍有不捨，猶豫不決 那請為自己準備一套漂亮的紅色衣服 做一支最美消防栓吧! #職場必讀 ＃我沒辦法 ＃工作日常 ＃popdaily #職場甘苦談 ＃生存密技 喜歡我的文章請加心＆分享💋 追蹤我的ⒹⒶⒾⓁⓎ ⓁⒾⒻⒺ：吃吃拉拉ＩＧ ＆ ＦＢ

選擇公司，就是選擇命運〈雲端上討生活〉02

2020年的新冠肺炎疫情對航空業的衝擊，遠遠超過911事件和SARS。如果疫情好轉，預估也要到2024年才會恢復之前的水準。 其實，這對有意投身航空業的年輕朋友，是很好省思和觀察的機會。 過去航空業的高薪光環，讓大家前仆後繼投入。即使有前輩一再提醒，這行業有其風險、或制度不完善的地方，對於心懷美夢的人未必聽得進去。 但在AA、桃子還有國泰相繼裁員之後，有一些原本就存在制度中、不利於勞方的細節，就一起浮出檯面。例如以空服員而言，和公司通常是約聘關係（而非一般長期雇用），就算工作資歷夠久、出勤記錄良好，也不一定拿得到退休金。更別說如果是非自願狀態下離職（被解雇、公傷），要拿到跟其他內勤一樣的賠償金，有許多前例，苦主要面對更不愉快的舉證與纏訟過程。 所以，如果預期『高收入』作為入行考量，在這極端時刻，將方便你再次審視字己的判斷。 但總有一些人，是懷抱著飛行夢，依舊等待著入行的機會…… 雖然目前航空業就業機會縮減，還是奉勸大家：先花時間瞭解你意欲應徵公司的企業文化！ 在航空業，選擇公司，就是選擇你未來的命運。 不景氣是一時的。但萬一錄取，簽下的長約，足夠改變你一生的命運。 最近我正在整理手邊的航空資料，國內航空公司在組織上，還是以學長學弟制為主，類似軍隊的階級編制和管理權限，尊卑分明。我本來以為是本地特有的文化，但擴大資料查詢時，發現連新加坡航空也是非常重視階級輩份。 當然，輩份倫理用得好，可以讓新進人員快速融入工作環境。但是在心理過度敬畏資深員工，是不是也變相鼓勵大家養成依賴權威的心態？讓亞洲區的職場文化，呈現一種延緩成熟的風氣？明明投入職場三、五年之後，就應該有獨當一面的專業素養呀！ 以前工作時，有一次在航班上遇見英國維京航空的同業，做了一次深度交流。 我和他幾乎同時進入航空業，相遇時，在工作上同樣是三年半資歷。 只不過維京航空對空服員的訓練，從一開始就秉持『全方位』的培養：當他們通過地面培訓和試用期後，就被期許用最快速度勝任機上所有職務，以更機動的方式支援同僚的工作。 所以我們相遇時，他已經通過座艙長考試，空服員所有職等的工作他都能勝任。 但是反觀我任職的公司，從管理階層到機上主管，大家常常都會不經意顯露一種心態： 你要『熬』得夠久，才能升到CP；而不是以工作能力作為職務升遷的考量。 有時候，甚至因為公司新購飛機，導致某些期別升客艙經理、座艙長的速度太快，讓資深人員有情緒反彈，彼此之間出現流言誹語...... 一個講究Team work精神的行業，不應該坐視團隊出現這種負面猜忌。 當然，我的確同意某些專業能力，需要時間的萃煉。 與其讓升遷制度變成時間的煎熬，不如建立一套公平的評量制度：看重能力的培養，以專業考核為依歸，讓每一個人擁有公平的晉升機會。 環境能夠塑造一個人。 一旦處在劣質的企業文化，無論你才華多高、雄心壯志有多滾燙，終將消磨殆盡。反之亦然，鼓勵自我提昇，讓個體與團隊合作的力量併發倍數效益！ 個人與企業，都應該仔細思量：如何讓自己的競爭力脫穎而出！ 良好正向的企業文化，在此具備決定性的導向。 我在維京航空那位年輕的座艙長身上，看見身為空勤，對自己專業的自信！ 那不是年輕氣傲的浮誇，反而是一種站在高視角、審視工作的沈穩氣度。 我很希望在亞洲的航空新世代身上，看到能獨當一面的自信與榮耀。 #航空業 ＃職場甘苦談 ＃空服員 ＃空勤 ＃新鮮人求職 月影紗 用文字留駐心動的瞬間✨個人網站〈文字排演場〉https://moonlight123dance.com/ 

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